T-14 Armata ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကား

T-14 Armata ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကား

ရုရွားတို႔၏ေနာက္ဆံုးေပၚပဥၥမမ်ိဳးဆက္ T-14 Armata ပင္မတိုက္ပြဲဝင္တင့္ကို ရုရွားႏိုင္ငံရွိ Uralvagonzavod (UVZ) ကုမၸဏီမွ ဒီဇိုင္းဆြဲကာထုတ္လုပ္ေပးထားျပီး ၂၀၁၃ ခုႏွစ္တြင္ ေရွ ့ေျပးပံုစံ (Prototype) အဆင့္ကို စတင္ထုတ္လုပ္ေပးႏိုင္ခ့ဲသည္။ T-14 Armata တင့္သည္ ပယ္ဖ်က္ခ့ဲသည့္ T-95 (Object 195) တင့္ႏွင့္ ၁၉၉၉ ခုႏွစ္ကျပဳလုပ္ခ့ဲသည့္ Omsk ကာကြယ္ေရးစစ္လက္နက္ျပပြဲတြင္ျပသထားသည့္ Black Eagle ပေရာဂ်က္တင့္တို႔ကိုအေျခခံ၍ထုတ္လုပ္ထားျခင္း ျဖစ္ႏိုင္ေႀကာင္း အစီရင္ခံစားမ်ားတြင္ ေဖာ္ျပထားပါသည္။ Armata တင့္သည္ေနာက္ဆံုးမ်ိဳးဆက္ T-90 တင္မ်ားထက္ပစ္အားႏွင့္အသက္ရွင္ရပ္တည္မႈ ပိုမိုေကာင္းမြန္ေသာတင့္တစ္စီးျဖစ္ေႀကာင္းလဲသိရသည္။ Armata တင့္ေပၚတြင္ကြန္ပ်ဴတာျဖင့္ထိန္းခ်ဳပ္ ရသည့္ဆံုလည္ (turret) ကိုတပ္ဆင္ထားျပီးပင္မအေျမာက္ႏွင့္လက္နက္မ်ားအားကြန္ပ်ဴတာျဖင့္ ထိန္းခ်ဳပ္ပစ္ခတ္ရေသာေႀကာင္႔ေနာက္ဆံုးတြင္စက္ရုပ္က့ဲသို ့လႈပ္ရွားႏိုင္သည့္ေခတ္မွီတင့္တစ္စီးျဖစ္လာခ့ဲ ေႀကာင္းဆိုႏိုင္ပါသည္။ Armata တင့္ကို ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ ေမလ (၉) ရက္ေန ့တြင္ က်င္းပျပဳလုပ္ခ့ဲသည့္ ေအာင္ပြဲခံေန႔ (Victory Day) စစ္ေရးျပအခမ္းအနားတြင္ျပည္သူမ်ားအား ပထမဆံုးအႀကိမ္ ထုတ္ေဖာ္ျပသခ့ဲျပီး စက္တင္ဘာလ (၉) ရက္ေန႔တြင္ ရုရွားႏိုင္ငံမွာက်င္းပခဲ့သည့္ (၁၀) ႀကိမ္ေျမာက္ ရုရွားစစ္လက္နက္ျပပြဲ (Russia Arms Expo 2015) တြင္လဲထုတ္ေဖာ္ျပသခ့ဲပါသည္။ Armata တင့္မ်ားကို ၂၀၁၄ ခုႏွစ္မွစတင္ျပီးစမ္းသပ္ေမာင္းႏွင္ျခင္းမ်ားျပဳလုပ္ခ့ဲေႀကာင္းရုရွားကာကြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနက ေျပာဆိုထားပါသည္။ ပထမဆံုး Armata တင့္မ်ားကိုရုရွားတပ္မေတာ္သို႔ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္အတြင္း စတင္ေပးပို ႔သြားရန္ရွိျပီး ၂၀၂၀ ခုႏွစ္တြင္ ခန္႔မွန္းေျခတင့္အစီးေရ ၂၃၀၀ အထိထုတ္လုပ္၍ေပးပို႔ သြားရန္ရွိပါသည္။

ဒီဇိုင္းႏွင့္သံခ်ပ္ကာ အကာကြယ္အပိုင္း

Armata တင့္တြင္အသံုးျပဳထားသည့္ Platform သည္တင့္အျပင္တိုက္ယာဥ္ႏွင့္လူသယ္သံခ်ပ္ကာယာဥ္ က့ဲသို႔ယာဥ္မ်ားတြင္အသံုးျပဳႏိုင္သည့္ ဘက္စံုအသံုးျပဳႏိုင္ေသာ Universal Combat Platform ျဖစ္သည္။ Armata တင့္သည္ အလ်ား ၁၀.၈ မီတာ အက်ယ္ ၃.၅ မီတာ အျမင့္ ၃.၃ မီတာႏွင့္ တိုက္ပြဲဝင္အေလးခ်ိန္ ၄၈ တန္ရွိသည္။ တင့္တြင္တိုက္ယာဥ္ အဖြဲ ့ဝင္သံုးဦးအတြက္ ယာဥ္၏ေရွ ့ပိုင္းတြင္ အခန္းသံုးခန္းကို ျပဳလုပ္ထားသည္။ ယာဥ္၏ေရွ ့ဘယ္ဘက္တြင္ ယာဥ္ေမာင္းခန္း၊ ညာဘက္တြင္တိုက္ယာဥ္မွဴး အခန္းႏွင့္ အလယ္တြင္ အေျမာက္ပစ္သမားအခန္းတို႔ပါရွိျပီး ၎တို႔အတြက္တံခါးေပါက္ (hatch cover) သံုးခုစီ ပါရွိသည္။ ယာဥ္ေမာင္းသမား၊အေျမာက္တပ္သားႏွင့္တိုက္ယာဥ္မွဴးတို႔အတြက္ အထူးသံခ်ပ္ကာအလံုခန္းကို ျပဳလုပ္ထားျပီး Autoloader က်ည္ထိုးခန္း၊ က်ည္သိုေလွာင္ခန္း၊ ဆံုးလည္တို႔ႏွင့္ သီးသန္႔ခြဲျခား ထားသည္။  

တင့္အဖြဲ႔သားမ်ားအခန္းႏွင့္စက္ခန္းမ်ားကိုသီးျခားခြဲထုတ္ထားေသာေႀကာင့္ စစ္ေျမျပင္တြင္ တင့္အဖြဲ႔သားမ်ား အသက္ရွင္ရပ္တည္ႏိုင္မႈကိုပိုမိုတိုးျမင့္ေပးထားပါသည္။ Armata တင့္၏ အဓိကသံခ်ပ္ကာ အကာအကြယ္အသစ္သည္ ေနတိုး၏ Protection Level ကာကြယ္ႏိုင္မႈစံသတ္မွတ္ခ်က္ အဆင့္ ၅ အထိရိွသည္။ Armata တင့္တြင္ Active-Passive အပိုသံခ်ပ္ကာမ်ား ထပ္မံတပ္ဆင္ႏိုင္ျပီး ယာဥ္အေရွ႔ပိုင္းတြင္ ေပါက္ကြဲတုန္႔ျပန္သံခ်ပ္ကာ (ERA) ကိုတပ္ဆင္ႏိုင္သည္။ တင့္၏ေနာက္ပိုင္း ျဖစ္သည့္ ဆီတိုင္ကီႏွင့္အင္ဂ်င္အပိုင္းကိုတင့္ဖ်က္ RPG ျဖင့္တိုက္ခိုက္ျခင္းရန္မွကာကြယ္ေပးႏိုင္ရန္အျပင္ဘက္တြင္ သံဇကာပံုစံ (Slat Armour/Bar Armour) သံခ်ပ္ကာမ်ားကိုတပ္ဆင္ထားပါသည္။ 

Tractor Plantas ကုမၸဏီက အသစ္ထုတ္လုပ္ထားသည့္ မ်ိဳးဆက္သစ္ေပါက္ကြဲတုန္႔ျပန္သံခ်ပ္ကာ (ERA) မ်ားသည္ APFSDS က်ည္မ်ားေဖာက္ထြင္းမႈကိုယခင္သံခ်ပ္ကာမ်ားထက္သိသာထင္ရွားစြာပို၍ကာကြယ္ေပးႏိုင္စြမ္းရွိသည္ကိုေတြ႔ရသည္။ထို႔အျပင္ေနတိုးႏိုင္ငံမ်ားထုတ္တင့္ဖ်က္က်ည္မ်ားတင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ားႏွင့္ေပါက္ကြဲအားျပင္ထန္သည့္တင့္ဖ်က္ထိပ္ဖူးမ်ားကိုကာကြယ္ႏိုင္စြမ္းရွိသည္ဟု Tractor Plantas ကုမၸဏီကေျပာႀကားထားပါသည္။ တင့္၏ေနာက္ပိုင္းတြင္တပ္ဆင္ထားသည့္ NII Stali ကုမၸဏီထုတ္ Slat Armour သည္တင့္ဖ်က္ အာပီဂ်ီမ်ားဒံုးေလာင္ခ်ာမ်ားကို ၅၀-၆၀% အထိကာကြယ္ေပးႏိုင္စြမ္းရွိသည္ဟုေဖာ္ျပထားသည္။ Armata တြင္တပ္ဆင္ထာေသာပံုမွန္ကိရိယာမ်ားျဖစ္သည့္ေန႔ညႀကည့္ရႈ႔ႏိုင္သည့္စနစ္၊န်ဴကလီးယား-ဓာတု-ဇီဝ ကာကြယ္ေရး (NBC) စနစ္၊ေလေအးေပးစနစ္၊မီးျငိမ္းသတ္ေရးစနစ္၊ပစ္ခတ္မႈႏွင့္ေပါက္ကြဲေထာက္လွမ္း ေရးစနစ္၊တိုက္ယာဥ္၏ေရွ႔တြင္တပ္ဆင္ရေသာျဖဳတ္ႏိုင္တပ္ႏိုင္သည့္ေျမထိုးေဂၚျပား၊ျဂိဳလ္တုဆက္သြယ္ေရး စနစ္မ်ား၊ျဂိဳလ္တုစနစ္သံုးလမ္းညႊန္စနစ္၊ဒယ္တာလင္ခ့္မ်ားႏွင့္ေရဒီယိုဆက္သြယ္ေရးဧရိယာတိုင္မ်ားကိုတပ္ဆင္ထားျပီးဆံုလည္၏အေပၚပိုင္းတြင္ (Meteorogical mast) တိုင္ကိုလဲတပ္ဆင္ထားပါသည္။ Armata တြင္ေနာက္ဆံုးေပၚ "Afghanit" Active Protection System စနစ္အသစ္တစ္မိ်ဳးကိုတပ္ဆင္ထားပါသည္။ ၎စနစ္သည္အစၥေရးထုတ္ Trophy APS စနစ္ႏွင့္ဆင္တူျပီးမိမိတင့္ဆီဝင္ေရာက္လာတ့ဲရန္သူ၏ တင့္ဖ်က္ဒံုးႏွင့္ေရာ့ကတ္စ္မ်ားကိုအလိုအေလ်ာက္ႀကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ကာဖ်က္ဆီးႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ Afghanit APS စနစ္သည္ ပဲ့ထိန္းတင့္ဖ်က္ဒံုးအမ်ိဳမ်ိဳး၊တင့္ဖ်က္ Rocket အမ်ိဳးမ်ိဳးႏွင့္ပခံုးထမ္းအာပီဂ်ီ (RPG) က့ဲသို႔လက္နက္မ်ားကိုႀကားျဖတ္တိုက္ခိုက္ႏိုင္ရန္ဒီဇိုင္းဆြဲထားသည့္စနစ္ျဖစ္သည္။ Afghanit APS စနစ္တြင္ ေလာင္ခ်ာ (၁၂) စင္းပါ APS Launcher (၂) စံုကို တင့္ဆံုလည္ေပၚတြင္ တပ္ဆင္ထားျပီး အရန္ APS Launcher (၂) စံုကို ဆံုလည္ထဲတြင္ျမဳပ္ထားသည္။ ဆံုလည္၏ေအာက္ေဘးတစ္ဖက္တစ္ခ်က္ဆီတြင္ ေလာင္ခ်ာအႀကီး (၅) ခုပါ APS စနစ္ကိုအလ်ားလိုက္တပ္ဆင္ထားျပီး၎စနစ္သည္ဆံုလည္ အေရွ႔ပိုင္းကို (၁၂၀)ဒီဂရီစက္ဝန္းအတိုင္းကာကြယ္ေပးႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ ၎ေလာင္ခ်ာမ်ားသည္ဖ်က္အားျပင္းထိပ္ဖူး တပ္ဆင္ထားေသာ unguided projectiles မ်ားကိုတပ္ဆင္၍ ဝင္ေရာက္လာသည့္ရန္သူ၏ပ့ဲထိန္း တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ားႏွင့္အာပီဂ်ီမ်ားကိုတန္ျပန္တိုက္ခိုက္ႏိုင္ပါသည္။ Afghanit APS စနစ္တြင္အာရံုခံကိရိယာ ႏွစ္မ်ိဳးကိုယာဥ္၏ဆံုလည္ေပၚတြင္တပ္ဆင္ထားသည္။ ပထမစနစ္တြင္ electro-optical/infrared (EO/IR) ကိုအေျခခံထားသည့္ေလဆာႀကိဳတင္သတိေပးစနစ္ကိုဆံုလည္၏ အေရွ႔ပိုင္းတြင္ APS receiver ႏွစ္ခုတပ္ဆင္ထားျပီး (၁၈၀) ဒီဂရီကိုဖံုးအုပ္ကာကြယ္ေပးႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ ဒုတိယစနစ္တြင္ေရဒါေခၚအာရံုခံ ကိရိယာေလးခုကိုလဲဆံုလည္ေပၚတြင္ကပ္လ်က္ေရွ့ေနာက္ထပ္မံတပ္ဆင္ထားျခင္းေႀကာင့္ရန္သူ၏တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ားကိုပိုမိုေထာက္လွမ္းႏိုင္စြမ္းရွိေသာေႀကာင့္ ယာဥ္ကို (၃၆၀) ဒီဂရီကိုဖံုးအုပ္ကာကြယ္ေပးႏိုင္စြမ္းရွိသည္။ 

Afghanit APS စနစ္သည္တတိယမ်ိဳးဆက္ႏွင့္စတုတၳမ်ိဳးဆက္တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ားျဖစ္သည့္ အေမရိကန္လုပ္  Hellfire  တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ား၊ Javelin တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ား၊ TOW တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ား၊ျဗိတိန္လုပ္ Brimstone တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ား၊အစၥေရးလုပ္ Spike တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ားစသည့္တင့္ဖ်က္ဒံုးမ်ားကို တန္ျပန္တုိက္ခိုက္ ႏိုင္ရန္ဒီဇိုင္းဆြဲထားသည္စနစ္ျဖစ္ျပီးအျမင့္မွခ်ဥ္းကပ္လာသည့္အာရံုခံကိရိယာပါဒံုးလက္နက္မ်ားကိုပါတန္ျပန္ကာကြယ္ႏိုင္စြမ္းရွိပါသည္။ သို႔ေသာ္ ၎ APS စနစ္သည္အေျမာက္က်ည္အစမ်ားႏွင့္စက္ေသနတ္ က်ည္မ်ားကိုခုခံကာကြယ္ေပးႏိုင္ျခင္းမရွိပါ။တင့္မ်ား၏အားနည္းခ်က္သည္တပ္ဆင္ထားသည့္သံခ်ပ္ကာအေရအေသြးတစ္ခုတည္းျဖင့္ရန္သူ၏ပစ္ခတ္တိုက္ခိုက္မႈကိုအဆံုးအျဖတ္ေပးႏိုင္စြမ္းမရွိေပ။ ထို႔ေၾကာင့္ APS စနစ္ႏွင့္ ERA က့ဲသို႔သံခ်ပ္ကာမ်ားတပ္ဆင္ထားရန္ လိုအပ္ပါသည္။ စစ္ေျမျပင္တြင္တင့္ဆံုလည္ကို လွည့္စရာမလိုပဲမိမိပတ္ဝန္းက်င္ကိုေထာက္လွမ္းႏိုင္သည့္ Panoramic Sight ကို remote weapon station ၏အေရွ႔ပိုင္းတြင္တိုက္ယာဥ္မွဴးအတြက္တပ္ဆင္ထားျပီး ၃၆၀ ဒီဂရီ ပတ္လည္ကိုေထာက္လွမ္း ေပးႏိုင္ပါသည္။ ၎ Sight တြင္တပ္ဆင္ထားသည့္ Thermal Imaging Channel ႏွင့္ Laser Rangefinder သည္တင့္အရြယ္အစားပစ္မွတ္ကိုေန႔ပိုင္းတြင္(၅)ကီလိုမီတာႏွင့္အထက္ရွာေဖြေထာက္လွမ္းႏိုင္ျပီးညပိုင္းတြင္ (၃.၅)ကီလိုမီတာအထိေထာက္လွမ္းႏိုင္ပါသည္။ တပ္ဆင္ထားသည့္ Laser Rangefinder သည္ ၇.၅ ကီလိုမီတာ အထိ ရွာေဖြေထာက္လွမ္းႏိုင္သည္။ အေျမာက္တပ္သားအတြက္ Optical channel ႏွင့္ Laser Designator ကိုတပ္ဆင္ထားသည္။ အနီးကပ္ေထာက္လွမ္းျခင္းမ်ားႏွင့္ပတ္ဝန္းက်င္ကိုသတိျပဳ ေထာက္လွမ္းႏိုင္ရန္အတြက္ယာဥ္၏ပတ္လည္ေထာင့္မ်ားတြင္(၃၆၀ဒီဂရီ)ကိုႀကည့္ရႈ႔ႏိုင္ေသာကင္မရာမ်ားကိုတပ္ဆင္ထားပါသည္။ Armata တင့္သည္ေျမျပင္ပစ္မွတ္ (၄၀) ခုႏွင့္ေ၀ဟင္ပစ္မွတ္ (၂၅) ခုကိုတျပိဳင္တည္းေထာက္လွမ္းဖမ္းယူႏိုင္ျပီးဆံုလည္ေပၚတြင္ AESA ေရဒါတပ္ဆင္ထားသည္ဟု အခ်ိဳ႔သတင္းအရင္းအျမစ္မ်ားတြင္ေဖာ္ျပထားသည္။

လက္နက္တပ္ဆင္မႈအပိုင္း

Armata တင့္ေပၚတြင္ ရီမုတ္ကြန္ထရိုးျဖင့္ထိန္းခ်ဳပ္ရသည့္ ဆုံလည္ကိုယာဥ္၏အလယ္တြင္တပ္ဆင္ထားျပီး powerpack ကိုယာဥ္၏ေနာက္ပိုင္းတြင္တပ္ဆင္ထားသည္။ ဆံုလည္ေပၚတြင္ 2A82-1M ၁၂၅မမ ေျပာင္းေခ်ာအေျမာက္အသစ္အားတပ္ဆင္ထားသည္။ ၁၂၅ မမ အေျမာက္တြင္အလိုအေလ်ာက္က်ည္ထိုး စနစ္ပါရွိျပီးပစ္ခတ္ရန္အသင့္က်ည္ ၃၂ ေတာင့္ကိုဆံုလည္ေအာက္တြင္အဝိုင္းပံုက်ည္ထိုးစနစ္ထားရွိျပီး တစ္မိနစ္လ်င္ က်ည္ ၁၀-၁၂ ေတာင့္အထိပစ္ခတ္ႏိုင္ပါရွိသည္။ တင့္တစ္စီးေပၚတြင္ ၁၂၅ မမ က်ည္ ၄၅ ေတာင့္ပါရွိသည္။၄င္းစနစ္သည္အေျမာက္သည္ေရြ႔လ်ားေမာင္းႏွင္ေနခ်ိန္တြင္ပင္တည္ျငိမ္စြာပစ္ခတ္ႏိုင္စြမ္းလဲရွိသည္။၁၂၅မမေျပာင္းေခ်ာအေျမာက္သည္တင့္ဖ်က္လဆာပ့ဲထိန္းဒံုး (ATGM) မ်ားကိုပင္ထည့္သြင္း ပစ္ခတ္ ႏိုင္စြမ္းရွိျပီး (၇) ကီလိုမီတာမွ (၁၂) ကီိလုိမီတာ အထိပစ္ခတ္ႏိုင္သည္ဟုေဖာ္ျပထားသည္။ Armata တင့္တြင္ပစ္မွတ္အျမန္ႏႈန္း၊ေျပာင္းဖ်ားခ်ိန္သားညွိကိရိယာမွတိုင္းတာေပးသည့္အေျမာက္ေျပာင္းေကြးညႊတ္မႈပမာဏ၊ဆံုလည္အမိုးေပၚတပ္ဆင္ထားသည့္ကိရိယာတို႔မွေပးသည့္ပစ္ခတ္မႈဆိုင္ရာအခ်က္အလက္မ်ားတြက္ခ်က္ေပးႏိုင္သည့္ကြန္ပ်ဴတာျဖင့္စနစ္သံုးပစ္ခတ္ထိန္းခ်ဳပ္ေရးကိရိယာကိုတပ္ဆင္ေပးထားပါသည္။ 2A82-1M ၁၂၅မမ ေျပာင္းေခ်ာအေျမာက္သည္ T-90 တင့္မ်ားတြင္ တပ္ဆင္ထားသည့္ 2A46M ေျပာင္းေခ်ာအေျမာက္မ်ားထက္ ၁၅% မွ ၂၀% ပို၍တိက်ျပီး fire angular dispersion မွာလဲ ၁.၇ ဆ ရွိသည္။ အနာဂါတ္တြင္ 2A82 အေျမာက္ေနရာတြင္ 2A83 ၁၂၅ မမ ေျပာင္းေခ်ာအေျမာက္ အသစ္ကိုေျပာင္းလဲတပ္ဆင္၍အသံုးျပဳႏိုင္သည္။ အရန္လက္နက္အျဖစ္ တစ္မိနစ္လ်င္ က်ည္ (၂၅၀) မွ (၇၀၀) အထိပစ္ခတ္ႏိုင္သည့္ PKTM ၇.၆၂ မမ စက္ေသနတ္ကို အေဝးထိန္းကိရိယာျဖင့္ ဆံုလည္ေပၚတြင္တပ္ဆင္ထားျပီးတိုက္ယာဥ္မွဴးကတင့္အတြင္းထဲမွထိန္းခ်ဳပ္၍ပစ္ခတ္ရပါသည္။ ၎စက္ေသနတ္သည္တစကၠန္႔လ်င္ေျပာင္းထြက္ရွိန္ ၈၅၀ မီတာအျမန္ႏႈန္းျဖင့္ မီတာ (၁၅၀၀) အထိ ထိေရာက္စြာပစ္ခတ္ႏိုင္စြမ္းရွိပါသည္။ PKTM ၇.၆၂ မမ စက္ေသနတ္အတြက္က်ည္ေတာင့္ေရ (၁၀၀၀) ကိုအရန္သင့္တပ္ဆင္ထားျပီး အရန္က်ည္ (၁၀၀၀) ကိုယဥ္အတြင္းပိုင္းတြင္သိုေလွာင္ထားႏိုင္သည္။ PKTM ၇.၆၂ မမ စက္ေသနတ္ေနရာတြင္ Kord ၁၂.၇ မမ စက္ေသနတ္ၾကီးကိုေျပာင္းလဲတပ္ဆင္၍အသံုးျပဳ ႏိုင္ပါသည္။

လႈပ္ရွားႏိုင္မႈစြမ္းအား

T-14 တင့္တြင္ျမင္ေကာင္ေရ(၁၅၀၀)အားရွိဒီဇယ္အင္ဂ်င္တစ္လံုးတပ္ဆင္ထားျပီး ဂီယာအလိုအေလ်ာက္ ေျပာင္းလဲေပးသည့္ဂီယာ (၁၂) ခ်က္ပါရွိသည္။ ေအာတိုဂီယာအသံုးျပဳထားျခင္းေႀကာင့္ယာဥ္၏ အေလးခ်ိန္ကိုေလ်ာ့ခ်ႏိုင္သလိုသံခ်ပ္ကာအပိုမ်ားလဲတပ္ဆင္ႏိုင္ပါသည္။ ယာဥ္ေအာက္ပိုင္းတြင္ ဘီး ၇ စံုကို တပ္ဆင္ထားျပီး တစ္နာရီလ်င္ (၉၀) ကီလိုမီတာအထိေမာင္းႏွင္ႏိုင္ကာဆီအျပည့္ျဖည့္ထားပါက ကီလိုမီတာ ၅၀၀ (မိုင္ ၃၁၀) အထိစစ္ဆင္ႏိုင္ပါသည္။

Ref: Army Recognition, Army-Technology, Defence-update, Military Factory, Livefist & Jane's

By Si Thu

=====

တရုတ္ျပည္သူ႔လြတ္ေျမာက္ေရးတပ္မေတာ္ေရအတြက္တည္ေဆာက္ေနသည့္ေလယာဥ္တင္သေဘၤာႀကီး

တရုတ္ျပည္သူ႔လြတ္ေျမာက္ေရးတပ္မေတာ္ေရအတြက္တည္ေဆာက္ေနသည့္ ပထမဆံုးျပည္တြင္းထုတ္ 001A LIAONING II Class CV (CV17) ေလယာဥ္တင္သေဘၤာႀကီးအားတည္ေဆာက္ေနပံု။

Source Photos: China Defense Blog



ဓာတ္ပံု-တရုတ္ျပည္သူ႔လြတ္ေျမာက္ေရးတပ္မေတာ္ေရအတြက္တည္ေဆာက္ေနသည့္ ပထမဆံုးျပည္တြင္းထုတ္ 001A LIAONING II Class CV (CV17) ေလယာဥ္တင္သေဘၤာႀကီးအား စက္တင္ဘာလ ၃ ရက္ေန႔ကေတြ႕ရပံု။(အေပၚပံု)